Harburg – Die politischen Weichen für die weitere Entwicklung zwischen Harburger Innenstadt und Binnenhafen sind gestellt. Nachdem der Senat im April und die Hamburgische Bürgerschaft am 1. Juli 2026 den Rahmenplan für den östlichen Harburger Binnenhafen und das Schippsee-Quartier beschlossen haben, drängt die FDP-Fraktion Harburg jetzt auf eine schnelle Umsetzung. Im Mittelpunkt steht eine neue…
Ich bin immer wieder erstaunt, was für "Forderungen" die jungen Leute heute noch so haben und die reale Lage der Welt einfach ausblenden. Es gibt kein Wachstum mehr. Gefragt sind Konzepte, wie wir überleben können, ohne immer mehr und noch mehr zu "verbrauchen". Link entfernt Gerd Scobel auf Youtube.
Es ist das erste Mal, dass sich die FDP für eine reine Fuß- und Radverbindung einsetzt. Das finde ich gut. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass das Handel und Gastronomie im Ortskern stärken wird. Der Handel ist nicht besonders attraktiv und die Gastronomie... na ja. Die Bewohner der Schlossinsel dürften Fußmärschen gegenüber nicht sonderlich aufgeschlossen sein.
Für alle anderen ist die Brücke eine gute Sache, zumal man dann nicht mehr durch den Tunnel zwischen Lämmertwiete und Harburger Schlossstraße müsste. Die Haarnadelkurve in Verbindung mit dem besonders rutschfreudigen Pflaster hat schon manchen Radfahrer umgehauen... und die Pfützen im Tunnel riechen nicht nach Regenwasser.
Was mir wichtig wäre, ist der links geführte Radweg am Veritaskai mit der hochgefährlichen Querung Richtung Nartenstraße. Wie kann man so einen Mist planen?